Thuế nhập khẩu ôtô cũ tăng mạnh
Từ 15/8, một chiếc xe đã qua sử dụng dung tích trên 1,5 lít sẽ vừa chịu thuế tuyệt đối, vừa chịu thuế tương đối, khiến giá tới tay người tiêu dùng có thể tăng gấp đôi, thậm chí gấp ba hiện nay.
Theo quyết định số 36 do Thủ tướng ký ban hành chiều qua, chỉ có 2 dòng xe loại có dung tích xi-lanh dưới 1,0 lít và từ 1,0 lít đến dưới 1,5 lít là giữ nguyên cách tính thuế tuyệt đối với các mức lần lượt là 3.500 USD và 8.000 USD một xe. Còn lại, các dòng xe từ 1,5 lít trở lên áp dụng cách tính thuế mới, tăng mạnh so với hiện hành.
Chính sách siết ôtô ngoại có thể khiến giá xe tăng cao.
[You must be registered and logged in to see this image.] Ảnh: Hoàng Hà.

Các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi dung tích xi lanh từ 1,5 lít đến dưới 2,5 lít sẽ chịu thuế suất phần trăm đúng bằng thuế xe mới nguyên chiếc có cùng chủng loại, cộng thêm thuế tuyệt đối tương đương 5.000 USD mỗi xe. Thuế nhập khẩu với xe mới đang giữ ở mức 77-83%.

Tương tự, các dòng xe có dung tích xi lanh từ 2,5 lít trở lên sau khi áp thuế theo mức của xe mới nguyên chiếc, rồi cộng thêm thuế tuyệt đối 15.000 USD.

Như vậy, một chiếc xe cũ nhập về Việt Nam tới đây sẽ chịu 2 loại thuế - tuyệt đối và phần trăm. Trong khi hiện tại, ôtô đã qua sử dụng nhập khẩu chỉ chịu thuế suất tuyệt đối.

Thủ tướng cho phép Bộ Tài chính được điều chỉnh tăng hoặc giảm các mức thuế trong phạm vi 20%, căn cứ vào tình hình thực tế của thị trường, với điều kiện các mức thuế ban hành này không vượt quá trần theo cam kết trong WTO. Trong trường hợp điều chỉnh thuế vượt quá mức 20%, Bộ Tài chính cần báo cáo Thủ tướng quyết định.

Ngoài việc tăng thuế, Thủ tướng cũng cho phép Bộ Tài chính nghiên cứu các biện pháp kiểm soát xe nhập khẩu nhằm hạn chế gian lận thương mại, điều tiết tiêu dùng trên cơ sở tuân thủ các nguyên tắc công khai minh bạch.

Giới kinh doanh nhìn nhận biểu thuế mới là một đòn cực mạnh đánh vào thị trường xe đã qua sử dụng. Với công thức tính thuế trên, một chiếc xe sang hoặc siêu sang có thể bị đội giá lên gấp 2 gấp 3 lần so với hiện tại.

Chủ một doanh nghiệp nhập khẩu cỡ lớn ở Hà Nội nhận xét, khi thông tư 20 siết xe mới của Bộ Công Thương ban hành, không ít salon đã nghĩ đến việc chuyển hướng sang nhập khẩu xe cũ. Thế nhưng, với biểu thuế mới, xe đã qua sử dụng cũng hết cơ hội về thị trường. Bởi trong bối cảnh kinh tế khó khăn, một chiếc xe bị đội lên tới vài chục nghìn USD và trở thành vật cực kỳ xa xỉ phẩm thì việc sở hữu xe hơi sẽ ngày càng xa rời tầm tay của đại bộ phận dân chúng.
Kiểu này VN lạm phát cao quá Ô tô các thứ nhập về từ rẻ rách thành kim cương quá

chả hiểu mấy cái lạm phát lắm [You must be registered and logged in to see this image.]

Tụi nó kiểu bọn nhà nước ý. Kiểu ủng hộ nhân dân 100 tỷ thì qua tay mấy bác chính phủ cỡ 90 tỷ. Các bác tỉnh 9 tỉ còn 1 tỷ thì các bác phường chia nhau 900 triệu còn 100 triệu đến đc tay nhân dân còn 10 triệu là cùng. Vì lạm phát thế mà đồng tiền VN mất giá => Thuế nhập đánh giá x3

ừ tại mấy th` dog chính phủ tham tiền ăn quỵt của dân

pic trên là bmw àk

BMW x6

BMW x 6 = BMW BMW BMW BMW BMW BMW àk

tên xe đấy là thế. muốn biết đi hỏi th` nghĩ ra [You must be registered and logged in to see this image.] :))

đag hỏi th` nói là khỷ màk =))

th` nào tạo ra xe đấy í chứ th` khỉ biết giề